- OEW : Operating Empty Weight ( trọng lượng khai thác rỗng : bao gồm trọng lượng của máy bay + trọng lượng của tổ bay + Catering … )
- ZFW : Zero Fuel Weight ( trọng lượng của máy bay đã bao gồm trọng lượng hàng hóa + hành khách nhưng chưa nạp dầu )
- Payload : deadload + Pax ( bao gồm trọng lượng hàng hóa + trọng lượng hành khách )
- Block fuel or Total fuel ( Tổng trọng lượng dầu nạp lên máy bay )
- Taxi fuel ( trọng lượng dầu tiêu thụ cho máy bay lăn từ bãi đỗ ra đến runway )
- Burn off fuel or Trip fuel ( trọng lượng dầu tiêu thụ hết trong quá trình bay )
- Fuel at destination ( trọng lượng dầu còn lại khi máy bay đã bay đến nơi )
- Taxi Weight ( Tổng trọng lương của máy bay bao gồm dầu + payload … tại thời điểm taxi )
- Take off Weight ( Tổng trọng lượng của máy bay tại thời điểm take off )
- Landing Weight ( Tổng trọng lượng của máy bay tại thời điểm landing )
- MZFW ( Maximum Zero Fuel Weight )
- MTOW ( Maximum Take Off Weight )
- MLDW ( Maximum Landing Weight )
- CG ( Center of Gravity ) Trọng tâm máy bay
Những việc một người Load Planner ( Nhân viên cân bằng trọng tải cần ) cần phải làm là :
Tính toán tải trọng của máy bay và tìm ra CG ( % MAC )
ZFW = OEW + Payload
Taxi weight = ZFW + Block fuel
Take off weight = Taxi weight – Taxi fuel
Landing Weight = Take off weight – Burn off fuel
Take off fuel = Block fuel – Taxi fuel
Fuel at destination = Block fuel – Taxi fuel – Burn off fuel
ZFW CG index = Điểm giao giữa ZFW WT và ZFW index
TOW CG index = Điểm giao giữa TOW WT và TOW index
LDW CG index = Điểm giao giữa LDW WT và LDW index

Trên đây là những cách tính toán cân bằng trọng tải để tìm ra những số liệu cơ bản cho Crew nhập vào hệ thống FMC của máy bay. Tùy theo mỗi loại máy bay, mỗi chiếc máy bay khác nhau trong những hoàn cảnh thời tiết khác nhau thì sẽ có những điểm CG tối ưu và cần những thông số tối ưu khác nhau => đòi hỏi người làm cân bằng trọng tải phải có những phương án tính toán phù hợp để đảm bảo các thông số tối ưu, chính xác, an toàn, kinh tế, hiệu quả ( tiêu thụ ít nhiên liệu, cất cánh và hạ cánh nhẹ nhàng … )
Hy vọng những thông tin này sẽ hữu ích cho an hem phi công nhà VNFS vì tất cả các real pilot đều phải học và nắm rõ những cách tính toán này. Nếu anh em nào muốn nghiên cứu sâu hơn thì cứ liên lạc mình nhé … !!!
Chúc vui
Mario

cảm ơn bác, từ trước tới giờ e vẫn chưa tính được cái này, máy bay cái cân bằng trọng tải khá qan trọng, hehe!!!!